Chinesische Hersteller wollen mit preisgünstigen E-Autos den Markt aufrollen. Die etablierten Hersteller aus Deutschland machen es ihnen leicht: Denn ihre Autos sind fast unbezahlbar geworden. Von M. Weidner und H. Gruner.
Native Idee:
Superbilliges Elektroauto, alles manuell, keine Displays, einfach reparierbar, ich brauche nicht mal elektrische Fensterheber. Quasi der Anti-Tessla. Warum traut sich da niemand ran?
Und sollten im Auto verboten sein. Die meisten Funktionen da muss man blind bedienen können, weil die typischerweise während der Fahrt bedient werden. Das geht weder mit Touchdisplay, noch mit kontextabhängig belegten softwaredefinierten Tasten oder anderen menübasierten Bedienkonzepten. Dem Computer, der meistens inzwischen dahinter steckt, ist es übrigens scheißegal, ob er seine Eingaben von einem Touchdisplay, einem Menü, oder einem physischen Schalter bekommt.
Die meisten Funktionen da muss man blind bedienen können, weil die typischerweise während der Fahrt bedient werden.
Das Argument höre ich immer wieder und frage mich was die Leute während der Fahrt alles an ihrem Auto rumspielen.
Abseits von den üblichen Verdächtigen die eh schon am Lenkrad selbst abgedeckt sind (Ganghebel, Blinker, Hupe, Licht, Scheibenwischer, Lautstärke, Freisprechanlage, …) fällt mir nichts mehr ein worauf ich aktiv während der Fahrt zugreifen muss.
Ob die hunderten Optionen für Fahrmodi, Assistenten, Sitz- und Spiegeladjustierungen, Klimaanlage, Fahrerprofile, usw. auf einem Display sind oder physikalische Knöpfe haben ist mir eigentlich während der Fahrt ziemlich egal.
Gerade für die ganze Assistenzkacke gehört für jede Funktion ein einfach erreichbarer physischer Schalter rein. Mir kommen regelmäßig auf der Landstraße irgendwelche Deppen in Kurven mitten auf der Straße entgegen, weil die scheiß Spurassistenten die Karren bei fehlender Mittelmarkierung mitten auf die Straße steuern und die Leute zu faul oder zu blöd sind, den Kack auszumachen.
Noch besser wäre, bestimmte “Assistenz”-Systeme gleich mit zu verbieten, denn die sind alles Andere als hilfreich.
Klimaanlage bzw. Lüftung muss man während der Fahrt bedienen können, die ist ja unter Anderem dafür da, dass beschlagene Scheiben wieder frei werden.
Nicht zu 100% gut eingestellte Sitze und Spiegel schnell nachjustieren können ist auch ganz nützlich.
Dacia Spring hatte 1 Stern im NCAP Crashtest. Ich brauch keinen Schnickschnack, aber einen fahrenden Sarg will ich halt auch nicht fahren
Das ist halt das Problem. Was moderne Autos teuer macht, ist halt die Sicherheitstechnik und bei EV zusätzlich die Batterie für eine vernünftige Reichweite. Das restliche Gedöns treibt kaum noch den Preis und lohnt sich dann nicht mehr wegzulassen
Native Idee:
Superbilliges Elektroauto, alles manuell, keine Displays, einfach reparierbar, ich brauche nicht mal elektrische Fensterheber. Quasi der Anti-Tessla. Warum traut sich da niemand ran?
ein FairCar
Displays sind billiger als Knöpfe.
Und sollten im Auto verboten sein. Die meisten Funktionen da muss man blind bedienen können, weil die typischerweise während der Fahrt bedient werden. Das geht weder mit Touchdisplay, noch mit kontextabhängig belegten softwaredefinierten Tasten oder anderen menübasierten Bedienkonzepten. Dem Computer, der meistens inzwischen dahinter steckt, ist es übrigens scheißegal, ob er seine Eingaben von einem Touchdisplay, einem Menü, oder einem physischen Schalter bekommt.
Das Argument höre ich immer wieder und frage mich was die Leute während der Fahrt alles an ihrem Auto rumspielen.
Abseits von den üblichen Verdächtigen die eh schon am Lenkrad selbst abgedeckt sind (Ganghebel, Blinker, Hupe, Licht, Scheibenwischer, Lautstärke, Freisprechanlage, …) fällt mir nichts mehr ein worauf ich aktiv während der Fahrt zugreifen muss.
Ob die hunderten Optionen für Fahrmodi, Assistenten, Sitz- und Spiegeladjustierungen, Klimaanlage, Fahrerprofile, usw. auf einem Display sind oder physikalische Knöpfe haben ist mir eigentlich während der Fahrt ziemlich egal.
Gerade für die ganze Assistenzkacke gehört für jede Funktion ein einfach erreichbarer physischer Schalter rein. Mir kommen regelmäßig auf der Landstraße irgendwelche Deppen in Kurven mitten auf der Straße entgegen, weil die scheiß Spurassistenten die Karren bei fehlender Mittelmarkierung mitten auf die Straße steuern und die Leute zu faul oder zu blöd sind, den Kack auszumachen.
Noch besser wäre, bestimmte “Assistenz”-Systeme gleich mit zu verbieten, denn die sind alles Andere als hilfreich.
Klimaanlage bzw. Lüftung muss man während der Fahrt bedienen können, die ist ja unter Anderem dafür da, dass beschlagene Scheiben wieder frei werden.
Nicht zu 100% gut eingestellte Sitze und Spiegel schnell nachjustieren können ist auch ganz nützlich.
Der Dacia Spring geht ja schon in die Richtung.
Opel Rocks oder Dacia Spring. Will halt niemand haben.
Dacia Spring hatte 1 Stern im NCAP Crashtest. Ich brauch keinen Schnickschnack, aber einen fahrenden Sarg will ich halt auch nicht fahren
Das ist halt das Problem. Was moderne Autos teuer macht, ist halt die Sicherheitstechnik und bei EV zusätzlich die Batterie für eine vernünftige Reichweite. Das restliche Gedöns treibt kaum noch den Preis und lohnt sich dann nicht mehr wegzulassen
Ich bin kein Autofahrer, aber ein paar Punkte, warum das niemand machen wird und auch nicht kann: